​​行业之困与行业之兴2018年，我国汽车市场年度销售2808万辆，增长率为-3.6%，泛起了28年以来的首次负增长，且延续至今。2020年，恒久的行业隆冬，加上经济下行、疫情肆虐、金融政策缩紧，使得严峻的形势雪上加霜，汽车行业整体新车毛利率骤降。仅2020年上半年，1019家4S店相继退网，近3万家经销商中只有21.5%实现销量增长，盈利的经销商不足3成。

据中国汽车流通协会统计，东风雷诺、华晨汽车、众泰汽车、力帆汽车等十余家厂家在去年破产重整，致使经销商受损严重，影响全国经销服务商网点2700余家。在二手车行业，曾因广告烧钱吸睛而广为人知的瓜子、优信、人人二手车三强争霸的戏码不再上演，转而走向了生死离此外苦情戏：优信二手车一连四年严重亏损，去年又被陆续爆出出售金融助贷业务、二手车拍卖业务、事故车拍卖以谋取自救；人人车关联企业正在申请破产重组，或许将是第一个退出二手车舞台的头部玩家；曾经靠“没有中间商赚差价”的瓜子，一方面身陷事故车、乱收费、裁员门等舆论风浪，另一方面终于将中间商请了回来，推出严选直卖业务。二手车市场究竟是局势已去，还是尚未找到正确的偏向。

数据显示，2015年我国二手汽车生意业务量达941.71万辆，2019年增至1492.28万辆，近年来呈直线上升之势。但2020年我国二手车生意业务量预计为1430万量左右，较2019年相比有所缩减，这也是首次泛起的生意业务下滑现象。昏暗情况下，希望之光隐隐显现。

2021年开年，商务部等12部门团结印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，将稳定和扩大汽车消费列为五大刺激农村消费事情任务之首。新政策将有助于在一二线都会市场需求相对饱和的情况下，进一步将三四五线都会汽车市场潜力掘客出来。

二手车领域，公安部统计显示，停止2020年底，我国2020年灵活车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆，根据3到5年的二次更换周期，意味着中国二手车将走向连续发作。此外，随着不限迁等激励政策的出台，为二手车在全国区域自由流通释放利好。2020年，全国公安交管部门共管理灵活车转移挂号业务2521万笔。

其中，汽车转移挂号业务2481万笔。汽车转移挂号与注册挂号业务量的比例在近五年理由0.59上升至1.02，反映出二手车生意业务市场日益走向活跃，未来二手车市场大有可为。新能源汽车方面，在环保与智能观点包裹下，新能源汽车被前“呼”（政策）后“拥”（技术、市值、巨头跨界加入）。统计数据显示，2020年新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，比2019年增加111万辆，增长29.18%。

其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量一连三年凌驾100万辆。随着产能升级，汽车行业更新换代，新能源汽车有望成为汽车生意业务的全新增长点。汽车经销商、汽车电商哪家强 2019年，硕士生薛春艳因为新购置的疾驰泛起发念头漏油的情况向疾驰4S店撒泼维权，事件的迅速发酵将汽车经销商店大欺主、捆绑销售等恒久存在的问题展现在聚光灯之下。

同一年，中升团体、上海永达、蓝池团体等十余家大型经销商团体相继以断货的形式对团结封杀，某大型经销商总裁在爽性微博朋侪圈炮轰其扰乱市场价钱体系，吃相难看。2020年，拼多多和凯迪拉克、特斯拉的两场销售“误会”再次把主机厂商和电商间的博弈袒露出来。一方面是早在90年月就进入中国，形成了相对稳定生长态势的汽车经销商，另一方面是在互联网大潮下快速生长起来的巨头电商，以及新兴的汽车电商平台，颠覆？延续？整合？渠道的新变化让未来的汽车生意业务带来新变局。对于汽车经销商来说，恒久的线下谋划、和主机厂商的恒久互助为其积累了相对稳定的客户流，已经构建起了有效的盈利模式。

同时，经销商凭借动辄几十亿的强大资金调动气力、相对完善的售中汽车手续管理和售后服务能力、物流能力、试乘体验、营销体系、助贷体系等给想要抢夺汽车生意业务这块蛋糕的“野生番”树起了高门槛，令其难过其门而入。对于天猫、京东、苏宁、拼多多等巨头电商来说，流量、跨区域、多品牌、线上支付体系、数字营销是其优势所在。但如果没有配套服务，单纯售卖裸车，还不能成为主流消费习惯。

此外，消费者在决议购置汽车这种动辄几十万的商品时，也依赖线下的实际体验效果。因此，只管2015年左右就有巨头电商入局汽车生意业务，但溅起的浪花并不大。

巨头电商或者接纳与经销商互助的模式，线上展示、种草、促销，线下促成实际生意业务；或接纳与主机厂商协力造车的模式，如阿里和上汽联手推出的高端电动汽车智己，百度宣布和吉祥联手造车。前一种模式下，经销商占主导，后一种模式下，双方各有优势。在垂直的电商领域，庞大、广汇这样的巨头经销商具有先天优势，广汽、比亚迪等头部主机厂商也陆续建设了私域的线上商城，实现圈粉。此外，内容起家的在2016年切入生意业务后，同年第四季度自营销收入实现了突破7亿人民币的业绩。

随后易主，平安接受之下的汽车生意业务方式转变为导流，旗下的天天拍车、二手车之家转化的模式。垂直电商领域的另一大汽车生意业务领域是二手车电商平台。

2015年左右，随着资本入场，瓜子、优信、人人等二手车之间硝烟四起，时至今日，巨头相继消声，但质量检测、收费体系、信用关系等问题依旧是行业内的阿喀琉斯之踵。反观淘宝从无到有，从被质疑到全民网购的挫折式发展路径，与二手车电商的生长形成了鲜明对比。

一些二手车电商亟。

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